After the communist takeover of 1948 the factories were nationalised and Trnava was rebuilt as an industrial town. The Trnavské automobilové závody — the Trnava car works, best known for the boxy little Škoda 1203 van — became the town's signature plant, and around the old walls rose the concrete housing estates that most of the city still lives in: Družba, Linčianska, Prednádražie. Twenty-five kilometres away Czechoslovakia built its first nuclear power station at Jaslovské Bohunice: reactor A-1, begun in 1958, went into operation on 25 December 1972 and was shut down for good after a serious accident in February 1977; the newer V-1 units started up from 1978 and were closed in 2006 and 2008 as a condition of Slovakia joining the European Union. Bohunice has been an employer, a worry and an argument in this district for fifty years.Po komunistickom prevrate v roku 1948 fabriky znárodnili a Trnavu prebudovali na priemyselné mesto. Trnavské automobilové závody — najznámejšie hranatou dodávkou Škoda 1203 — sa stali podnikom, s ktorým sa mesto stotožnilo, a okolo starých hradieb vyrástli panelové sídliská, na ktorých býva väčšina Trnavčanov dodnes: Družba, Linčianska, Prednádražie. Dvadsaťpäť kilometrov odtiaľto postavilo Československo svoju prvú atómovú elektráreň v Jaslovských Bohuniciach: reaktor A-1, začatý v roku 1958, spustili 25. decembra 1972 a po ťažkej havárii vo februári 1977 ho natrvalo odstavili; novšie bloky V-1 nabehli od roku 1978 a zatvorili ich v rokoch 2006 a 2008 ako podmienku vstupu Slovenska do Európskej únie. Bohunice sú v tomto okrese päťdesiat rokov zamestnávateľom, obavou aj témou sporu.
