1966 · 1969 Broad gauge to the steelworks, and town rightsŠiroký rozchod k hutám a mestské práva

By the 1960s the yard was one of the largest transshipment complexes in Europe: kilometres of parallel sidings, tipplers and cranes, whole trains taken apart and rebuilt, and work for thousands of people. Its biggest customer was the new East Slovak ironworks at Šaca beside Košice, which was designed around Soviet iron ore — so in the mid-1960s a broad-gauge line was laid from the border crossing at Maťovce straight to Haniska pri Košiciach, so that the ore need not be reloaded at all. The settlement beside the tracks was granted town status in 1969. It had grown from nothing to a town in a single generation, and every year of that growth depended on the frontier staying exactly where it was.V šesťdesiatych rokoch patrilo prekladisko k najväčším v Európe: kilometre súbežných koľají, výklopníky a žeriavy, celé vlaky rozobrané a znovu zostavené, práca pre tisíce ľudí. Najväčším odberateľom boli nové Východoslovenské železiarne v Šaci pri Košiciach, postavené na sovietskej železnej rude — a tak v polovici šesťdesiatych rokov položili širokorozchodnú trať od hraničného prechodu v Maťovciach rovno do Hanisky pri Košiciach, aby sa ruda nemusela prekladať vôbec. Osada pri koľajniciach dostala v roku 1969 štatút mesta. Z ničoho vyrástlo mesto za jedinú generáciu a každý rok toho rastu závisel od toho, že hranica zostane presne tam, kde je.