1895 · 1896 · 1901 · 1906 A cogwheel up the mountainOzubnica do vrchu

Guests still had to be driven the last five kilometres and 450 metres of climb from the station, so in the summer of 1895 work began on a rack railway — a line with a toothed rail laid between the running rails, which a cogwheel under the locomotive grips. It is how a train climbs a gradient that would leave ordinary wheels spinning. The line opened on 27 July 1896: metre gauge, 4.75 kilometres long, 454 metres of climb. Szentiványi sold the resort to the Hungarian state in 1901, and the Grand Hotel — today's Kriváň — opened in 1906. In thirty-five years the village had gone from carting ore to running a mountain spa.Hostí bolo stále treba voziť posledných päť kilometrov a 450 výškových metrov od stanice, a tak sa v lete 1895 začala stavať ozubnicová železnica — trať s ozubenou koľajnicou medzi bežnými koľajnicami, do ktorej zaberá ozubené koleso pod rušňom. Práve tak vyjde vlak do stúpania, kde by obyčajné kolesá len preklzávali. Trať otvorili 27. júla 1896: metrový rozchod, 4,75 kilometra, 454 metrov prevýšenia. Szentiványi predal letovisko roku 1901 uhorskému štátu a roku 1906 otvorili Grandhotel — dnešný Kriváň. Za tridsaťpäť rokov sa dedina posunula od vozenia rudy k prevádzke horských kúpeľov.