CzechoslovakiaČeskoslovensko

1918 – 1938 A railway at lastKonečne železnica

Stará TuráStará Turá

The branch line from Nové Mesto nad Váhom through Stará Turá and Myjava to Vrbovce and on across the border to Veselí nad Moravou opened on 1 September 1929. It was the first railway this upland had ever had, and it pointed both ways at once — down to the Váh valley and the main line, and out into Moravia, where the Kopanice had traded for centuries anyway. The Roy sisters' nursing and temperance work carried on through the new republic; Kristína Royová died in 1936, three years before the state she had lived in for twenty years was broken up.Odbočná trať z Nového Mesta nad Váhom cez Starú Turú a Myjavu do Vrbovca a ďalej cez hranicu do Veselí nad Moravou bola daná do prevádzky 1. septembra 1929. Bola to prvá železnica, akú tento kopaničiarsky kraj kedy mal, a mierila naraz na obe strany — dolu do Považia na hlavnú trať a von na Moravu, kam kopaničiari aj tak stáročia chodili obchodovať. Ošetrovateľská a abstinentská práca sestier Royových pokračovala aj v novej republike; Kristína Royová zomrela v roku 1936, tri roky predtým, ako sa štát, v ktorom prežila dvadsať rokov, rozpadol.

A railway at last
A railway at lastKonečne železnica
ReferencesZdroje

Where this came fromOdkiaľ to pochádza

Sources consulted while researching this page. Follow them to read further — and to check us.Zdroje, z ktorých sme pri príprave tejto stránky vychádzali. Kliknite a čítajte ďalej — aj si nás overte.

WatchPozrite si

Sixteen videos for this chapter.Šestnásť videí k tejto kapitole.