1870 · early 1870s The railway turns tinkers into emigrantsŽeleznica mení drotárov na vysťahovalcov

A partial repair in 1870 put a roof back over part of the castle. In the same years Žilina itself changed completely: the Košice–Bohumín railway arrived in the early 1870s and the town became a junction, with lines running west into Moravia, north into Silesia and east up the Váh. For the tinkers of the Kysuce, rails meant range. Their circuits stopped being local: drotári from these villages worked across the Habsburg lands, into Germany and Russia and eventually across the Atlantic, and by then they were not only mending but manufacturing — baskets, sieves, whisks, mousetraps. Some opened workshops in the cities they reached and never came home.Čiastočná oprava roku 1870 vrátila nad časť zámku strechu. V tých istých rokoch sa úplne zmenila aj samotná Žilina: začiatkom sedemdesiatych rokov sem prišla Košicko-bohumínska železnica a z mesta sa stal uzol s traťami na západ na Moravu, na sever do Sliezska a na východ hore Považím. Pre kysuckých drotárov znamenali koľajnice dosah. Ich okruhy prestali byť miestne: drotári z týchto dedín pracovali po celej habsburskej monarchii, v Nemecku aj v Rusku a napokon aj za Atlantikom — a vtedy už nielen opravovali, ale aj vyrábali: košíky, sitá, metličky, pasce na myši. Niektorí si v mestách, kam prišli, otvorili dielne a domov sa už nevrátili.