1885–1910 Fire, a railway, and the boat to AmericaPožiar, železnica a loď do Ameriky

A timber village burns, and Podbiel burned: in 1885 a fire took 38 houses. That is the ordinary end of Orava streets, and it is why most of the log houses standing here today are nineteenth-century, rebuilt to the plan of the ones they replaced. Fourteen years later the world arrived on rails — the branch line from Kraľovany up the valley to Tvrdošín and Trstená opened in 1899, and Podbiel got the station it still has. The same rails carried people out. From the 1880s, and hardest between 1900 and 1910, Orava families left for the United States and Canada in numbers that took whole villages backwards; some sent money home, some never came back, and the emigration is remembered here as clearly as any war.Drevená dedina horí a Podbiel horel: v roku 1885 vzal požiar 38 domov. Takto sa oravské ulice končievali bežne a práve preto sú dnešné zruby väčšinou z 19. storočia, postavené na mieste tých zhorených podľa staršieho vzoru. O štrnásť rokov neskôr dorazil svet po koľajniciach — v roku 1899 otvorili odbočku z Kraľovian dolinou do Tvrdošína a Trstenej a Podbiel dostal stanicu, ktorú má dodnes. Tými istými koľajnicami ľudia odchádzali. Od osemdesiatych rokov 19. storočia, a najsilnejšie medzi rokmi 1900 a 1910, odchádzali oravské rodiny do Spojených štátov a Kanady v počtoch, ktoré celé dediny vrátili späť; niektorí posielali peniaze domov, iní sa už nikdy nevrátili, a na vysťahovalectvo sa tu spomína rovnako živo ako na vojnu.