The independent Slovak Republic inherited the factories, and once the car industry arrived in Nitra and further west the Vráble plants found a new role as suppliers of parts. The population has slipped from about 9,650 in 1995 to roughly 8,170 today, which is the ordinary story of small Slovak towns since 1989: there is work, but the young leave anyway. Meanwhile the fields outside town have been under almost continuous excavation, and what we know about the first farmers of Central Europe is being rewritten a few hundred metres from the housing blocks.Samostatná Slovenská republika zdedila fabriky a keď do Nitry a ďalej na západ prišiel automobilový priemysel, našli vrábeľské závody novú úlohu ako dodávatelia dielov. Počet obyvateľov klesol z približne 9 650 v roku 1995 na dnešných zhruba 8 170 — a to je obyčajný príbeh malých slovenských miest po roku 1989: práca je, ale mladí aj tak odchádzajú. Polia za mestom sú medzitým takmer nepretržite v rukách archeológov a to, čo vieme o prvých roľníkoch strednej Európy, sa prepisuje pár stoviek metrov od panelákov.
