1899 The railway, and the leavingŽeleznica a odchody

In 1899 the branch line from Kraľovany, on the main Košice–Bohumín railway, was built up the valley towards Suchá Hora on the Polish border, and Nižná got a station. It did not save the village. Rafting died because timber could now go by rail, and household weaving died because factory cotton was cheaper. The census counted 1,217 people here in 1890 and only 933 in 1940 — a quarter of the village gone, most of it to the United States or to work elsewhere. That is what a poor mountain valley looked like before industry arrived.V roku 1899 postavili z Kraľovian, ktoré ležia na hlavnej košicko-bohumínskej trati, odbočku dolinou smerom na Suchú Horu pri poľskej hranici a Nižná dostala stanicu. Dedinu to nezachránilo. Pltníctvo zaniklo, lebo drevo mohlo ísť po koľajniciach, a domáce tkáčstvo zaniklo, lebo fabrická bavlna bola lacnejšia. Sčítanie tu v roku 1890 napočítalo 1 217 ľudí, v roku 1940 už len 933 — štvrtina dediny bola preč, prevažne v Spojených štátoch alebo za prácou inde. Takto vyzerala chudobná horská dolina predtým, než prišiel priemysel.