A Danube refinery among the most complex in Europe, a fertiliser works on the Váh, chlorine chemistry in the Upper Nitra and tyres at Púchov — the heavy chemical industry Czechoslovakia built here, still running.Rafinéria na Dunaji patriaca k najzložitejším v Európe, výroba hnojív na Váhu, chlórová chémia na hornej Nitre a pneumatiky v Púchove — ťažká chémia, ktorú tu postavilo Československo, stále v prevádzke.
How big it isAké je to veľké
Chemicals and refining are the second heavy industry of the country after automotive, and unlike the car plants they are old: most of these works were founded between the 1930s and the 1960s, on domestic raw material or on a pipeline.Chémia a rafinéria sú po automobilovom priemysle druhým ťažkým odvetvím krajiny a na rozdiel od automobiliek sú staré: väčšina týchto závodov vznikla medzi 30. a 60. rokmi, na domácej surovine alebo na potrubí.
They are also concentrated in a way the automotive supply chain is not — a handful of very large sites, each of which is the reason its town exists in its present form.Zároveň sú sústredené spôsobom, akým automobilový dodávateľský reťazec nie je — hŕstka veľmi veľkých areálov, z ktorých každý je dôvodom, prečo jeho mesto vyzerá tak, ako vyzerá.
Distillation columns of the Danube refinery east of BratislavaDestilačné kolóny rafinérie na Dunaji východne od Bratislavy
Where it happensKde sa to deje
The refinery at Bratislava sits on the Danube in the east of the city and processes crude delivered by pipeline. It is one of the more complex refineries in the region — complexity meaning how much of a barrel it can turn into high-value product rather than heavy residue — and it supplies most of the fuel sold in the country.Rafinéria v Bratislave stojí na Dunaji na východe mesta a spracúva ropu privádzanú potrubím. Patrí k zložitejším rafinériám v regióne — zložitosťou sa myslí, koľko z barelu dokáže premeniť na produkt s vysokou hodnotou namiesto ťažkého zvyšku — a dodáva väčšinu paliva predaného v krajine.
Duslo at Šaľa makes nitrogen fertilisers and rubber chemicals and is one of the largest chemical plants in Slovakia; the town doubled in size around it. The works at Nováky in the Upper Nitra run chlorine chemistry and were built beside the lignite field. Chemosvit at Svit makes films and packaging, in a town Baťa built. And Púchov on the Váh has made tyres since the 1950s and is now part of an international group.Duslo v Šali vyrába dusíkaté hnojivá a gumárenské chemikálie a je jedným z najväčších chemických závodov na Slovensku; mesto okolo neho zdvojnásobilo veľkosť. Závod v Novákoch na hornej Nitre robí chlórovú chémiu a postavili ho pri ložisku hnedého uhlia. Chemosvit vo Svite vyrába fólie a obaly v meste, ktoré postavil Baťa. A Púchov na Váhu vyrába pneumatiky od 50. rokov a dnes patrí do medzinárodnej skupiny.
Who does itKto to robí
Ownership is largely foreign or foreign-linked: the refinery belongs to a regional oil group, the tyre plant to a German manufacturer, and several of the others to holding companies. Employment at each site is in the thousands, and in every case the site is the largest employer in its district by a wide margin.Vlastníctvo je prevažne zahraničné alebo naň naviazané: rafinéria patrí regionálnej ropnej skupine, závod na pneumatiky nemeckému výrobcovi a viacero ďalších holdingovým spoločnostiam. Zamestnanosť v každom areáli sa počíta na tisíce a v každom prípade je závod s veľkým odstupom najväčším zamestnávateľom svojho okresu.
Around them sits a much larger population of small plastics processors, coatings makers and compounders, most of them supplying the car plants.Okolo nich pôsobí oveľa početnejšia skupina malých spracovateľov plastov, výrobcov náterov a kompaundérov, z ktorých väčšina dodáva automobilkám.
What is changingČo sa mení
Energy price and carbon cost are the whole conversation. These are processes that use enormous quantities of gas and electricity, and their competitiveness against plants outside Europe turns on what those cost. Fertiliser production in particular has been throttled and restarted repeatedly in step with the gas price.Celá debata je o cene energie a uhlíka. Ide o procesy, ktoré spotrebujú obrovské množstvá plynu a elektriny, a ich konkurencieschopnosť voči závodom mimo Európy stojí na tom, koľko tie stoja. Najmä výrobu hnojív opakovane obmedzovali a znovu spúšťali v rytme ceny plynu.
The pipeline question is the other one. A refinery configured for one crude blend arriving from one direction has spent recent years proving how much of a different blend it can run, and how quickly.Druhou je otázka potrubia. Rafinéria nastavená na jednu zmes ropy prichádzajúcu z jedného smeru v posledných rokoch dokazuje, koľko inej zmesi dokáže spracovať — a ako rýchlo.
